平成26年3月21日(祝)~22日(土)にかけて、「第5回しまなみ海道サイクリング」を実施した。
奈良県サイクリング協会が木津川サイクリング倶楽部とコラボして参加者を募った。今回の参加者は、21名(男性17名、女性4名)で過去最高となった。

21日18時40分、大阪南港のフェリー待合室に自走又は輪行で集合、一般客より1時間早い19時に四国オレンジフェリーに乗船した。本日満員御礼状態にもかかわらず、ご厚意で鍵の掛かるバイク専用部屋を確保頂き全員感謝。

船内エントランスホールで集合写真撮影後、予約済の鯛飯弁当と持参おつまみ・酒類で、船上貸切宴会を開宴した。
愛媛県の東予港着は明日朝6時、時間は十分ある。
大阪南港出航の22時頃には大半が出来上がり、閉宴後風呂に入って各自寝台で爆睡。
目覚めたのは朝4時半、空にはまだ北斗七星が輝いていた。
予報によれば、風強めなれど天気は快晴との事。

下船後、東予港駐車場でバイクを組立て6時40分には、しまなみ海道サイクリングへと出発した。
スタンプラリースタート時点の「サンライズ糸山」までは28.6㎞で、足慣らしにはちょうど良い距離。途中、全国的にも珍しい堀に海水を引き込んだ海岸平城の今治城に立寄り、城をバックに記念撮影。

 


 

海岸線を走り続けること30分、全長約4kmの世界初の3連吊橋である来島海峡大橋が姿を現し、全員思わず止まってシャッターを押した。
600mの急坂を登り切り、9時前にサンライズ糸山に到着。ここで参加費無料の「しまなみ縦走2014スタンプラリー」に全員がエントリーした。しまなみ海道沿いに設けた16ヶ所のポイントに立寄り、スタンプを押してもらって、17時までゴールすれば完走証と参加賞がGETできる。

地図とスタンプ帳を持って、各自出発。
橋の前後は勾配があり、カーブも多いことから原付車と自転車の走行路を分けており、安全面にも配慮されている。

橋上に着くと、来島海峡の潮流を見下ろす事ができ、その絶景には感動した。
各チェックポイントでスタンプ帳を提示し、日時を書いてスタンプを押してもらう。

マリンオアシスはかたで休憩をとり、「伯方塩ソフト」に飛びつく。
出発当初から追い風に助けられ快適な走行が続く。日頃の行いの良さがここで証明されているのか。

11時30分、道の駅「多々羅しまなみ公園」で昼食をとった。早朝からエネルギーを消費したこともあり、新鮮な海の幸の載った海鮮丼は格別であった。
多々羅大橋は「多々羅鳴き龍」の異名を持ち、橋の主塔にある拍子木を打つと、音が下から上の方に共鳴しあって駆け上がっていく構造になっている。

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それを楽しむかのように何度も拍子木を打った。
生口島に入り海岸線を走り続けると、サイクリング道沿いに、ヤシの並木が続く南国を思わせる雰囲気の良い光景が続く。
海面を見ると、昔NHKの「ひょっこりひょうたん島」のモデルになったと言われている瓢箪島が浮かんでいる。この島は半分は広島県で、あと半分が愛媛県に属するという不思議な島である。

 

瀬戸田では、耕三寺を門外から見学したあと、「手作りジェラートのドルチェ」に立寄った。
海の見えるテラスで、地元名産の柑橘類や伯方の塩を使ったジェラートを美味しく頂いた。因島フラワーセンターのチェックポイントでは、地元中学生が八朔を剥いて振舞ってくれた。黄色い声援がすごく励みになった。

しまなみ海道唯一の2階建構造でできている因島大橋を通過。向島から尾道へは渡船で渡る。自転車をそのまま乗入れて僅か5分の船旅である。

15時15分、「しまなみ縦走2014スタンプラリー」のゴールである「Onomichi U2」に到着。
「Onomichi U2」には、国内初のサイクリスト専用ホテルの他、ジャイアントの販売店や「サイクルスルー」機能を持ったシーフードレストランなどもオープンしていた。今後、しまなみ海道を訪れるサイクリストの拠点になるであろう。

 

自転車を輪行袋に詰め、JR尾道駅前の「尾道ラーメンたに」に入った。
スープは醬油ベースで、鶏がらの旨味と小魚風味のダシがストレート細麺に絡みつく、これぞ尾道ラーメンだ。
完走した体には最高のご褒美だ。

21名全員が事故・トラブルもなく見事完走し、しまなみ海道サイクリングの旅は終わった。
在来線で福山駅まで移動し、ホームより福山城眺めた後、新幹線で各自家路に着いた。

日程 2014年1月5日(日)
集合 AM 10:00 木津川グランド
参加者 65名

 

けっこう寒いが、絶好のサイクリング日和です。
あさ9時半ごろ集合場所へ行くと、もう10名以上の方々がお集まりでした。
定刻の10時には、なんと65名ものサイクリストが大集合。ものすごく長い行列になって出発です。

 

約45分で、目的地の高神社に到着。最後に数百メートルのゲキザカが待っているとは知りませんでした。

休憩しながら、掲題を散策。そして神主さまにお祓いをしていただき、しおりとお守りステッカーを授かりました。
全員で集合写真に納まり、解散となりました。

 

日程 2013年12月14日(土)
集合 AM 9:00 平城宮跡遺構展示館東側駐車場
ルート 【前半】
朱雀門→369号線「中の川信号」左折→岩船寺(トイレ休憩)→石仏巡り→SL見物→加茂駅(昼食)・・・道中「上り」が結構きついですよ!!【後半】
動輪モニュメント→ランプ小屋 →「大仏鉄道遺構めぐり」・・・矢印看板に沿って観音寺橋台→観音寺小橋台→鹿背山橋台→梶ヶ谷トンネル→赤橋→松谷トンネル→舞台のトンネル→黒髪山トンネル→大仏駅・大仏駅記念公園・大仏鉄道せんべい(畠山製菓)→遺構展示館(ゴ-ル)・・・解散2時30分頃【ルートラボ
参加者 14名

 

12月14日8時過ぎ、平城宮跡遺構展示館に到着、今回は、今年最後の協会ラン(当尾地区石仏・大仏鉄道遺構めぐり)であります。予定参加者は11名でありましたが、飛び入り参加者があって12名になりました。
それにしても寒い、快晴ではあるが、温かみは全く感じられない。自宅からの道中水たまりに氷がはっていたが、この日差しでその内とけるだろうか・・・?と思いつつ9時15分すぎスタ-トした。

詳細はこちら

日程 2013年11月30日(日)
集合 JR王寺駅前 AM 9:00
参加者 計18名 奈良県:11名、大阪府:3名、京都府:3名、兵庫県:1名

 

今日は快晴。金剛山も生駒からくっきりと見える。今日はいい天気になりそうだ!

詳細はこちら

日程 2013年9月28日(土)~29日(日)
集合 山城大橋東詰コンビニ 7:00
参加者 武田、近藤、松井、片山、宮平、西見、上垣夫妻、塚本
ルート 一日目:山城大橋 ~ 猿丸神社 ~ 瀬田唐橋 ~ 琵琶湖大橋 ~ 大津 ~ 近江舞子 ~ 浅井町「つづらお」
二日目:「つづらお」 ~ 大浦 ~ 長浜 ~(輪行にて帰路)


【レポート: k.nishimi】
去る9月28・29日に第39回近畿サイクリングフェスティバルin滋賀が滋賀県長浜市西浅井町菅浦の「つづらお」で開催されました。我々6名は前日から参加すべく早朝出発です。
7時山城大橋東のCSに集合、猿丸神社の登りをものともせず、鹿跳橋から瀬田川の激流に恐怖を感じ、南郷洗堰から夕照の道、湖岸道路を一心にペタリング、湖面のヨットに「いいね」と琵琶湖大橋を西へ昼食予定の白髭食堂へ一目散、名物豚汁に一品二品でしっかりと腹ごしらえ。と言うのもこの先奥琵琶の湖岸が通れず、迂回して大浦へマキノ追坂峠越えが待っている。ここの人からも「先の台風から通行止めだね」とのこと、ふうっとため息。走り出して暫く同じくin滋賀に向かう京都の人から「開通」との話、あぁーよかった、安堵するやらちょっぴり、ほんのちょっぴり…。

そんなわけで会場へは早々と3時には到着、お疲れさまでした。会場は奥琵琶湖パークウェイ沿いの目の前が琵琶湖、部屋も全館琵琶湖ビユーできれいな夕日が見られました。ゆっくり湯浴びをし部屋でくつろいだあと、いよいよ宴会です。遠方から朝早くこのために?、総勢100名位はおられたでしょうか、ちょっと聞き洩らしましたが、全員で「琵琶湖周航の歌」を高らかに…。
式次第や挨拶はさておき、麦酒、酒、酒・・その賑やかなこと、お料理のメーンは豪華近江牛(P-5rank?)のしゃぶしゃぶ鍋、滋賀の方の肝いりです。

翌朝の式典では、恒例の来賓挨拶、各表彰(まわろうよ近畿の20箇所では奈良は5名でした)と続き、大会旗が次回開催地京都に手渡され、和やかに閉会となりました。

その後我々は美しい天女様に会いに西国第30番札所の宝厳寺がある竹生島をめぐり、宿近くで早めの昼食をとり、大浦経由で一路長浜駅へ、3時の電車で帰宅の途に着きました。距離にして1日目120〜130キロ、2日目30キロ位のやや緩めのライドではありましたが無事に帰着出来ました。
ありがとうごさいました。

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